Հեծանիվը լիսեռին կցելու բազմաթիվ լուծումներ կան: Ահա մի քանի գաղափարներ, որոնք պետք է օգնեն ձեզ ձեր տեղադրման հարցում.
| Կցում ա ամրագրող պտուտակ | Կցում ա Բանալին և շրջապատումը | ||
 |
  |
||
| Կցում ա Բամբակյա քորոց | Կցում ա Կողպելու միջոց | ||
 |
 |
||
| Կցում ա Կողպող օղակ | Կցում ա Ինքնալուսացման թուփ | ||
  |
 |
| ՍԿINԲՈՒՆՔՆԵՐՄոնտաժ `ամրագրմամբ պտուտակը շատ պարզ է: Դա պարզապես անհրաժեշտ է թելքային անցք ունենալու համար մեքենայացված է հանգույցի մեջ և հարթեցված տարածքի մեքենայացում լիսեռի վրա: Ուժերն են կենտրոնացած է եզրերի վրա բաժակի գլխիկով պտուտակներ (GM և SM) |
  |
|
Ի առավելություններըԱմրագրման այս տեսակը բարելավում է հավատարմությունը և դադարեցնում է բոլոր տեղաշարժերը: Փոխանցելի մոմենտը սահմանափակվում է այս տեսակի մոնտաժում Ուստի խորհուրդ է տրվում ամրագրելիս ցածր մոդուլի հանդերձանքի անիվների: Պարուրաձեւ անցքը ստանդարտ է բոլոր HPC ճախարակների վրա: |
| ՍԿԶԲՈՒՆՔԱՅԻՆԲանալու օգտագործումը հանդերձանքը ամրացնում է լիսեռին ՝ դադարեցնելով պտտումը երկուսի միջև: Պտուտակը կամ անցուղին պետք է մշակվեն հորատանցքի և լիսեռի մեջ: Արտադրության գործնականության համար, հորատանցքի մեջ կտրված ակոսը պետք է անցնի հանդերձանքի ամբողջ լայնությունը: | |
| Parallelուգահեռ բանալին - ուղղանկյուն է մետաղի կտոր, ներկառուցված կեսը և կեսը լիսեռի և հանգույցի մեջ: Մշակում լիսեռի ակոսը կատարվում է երկու սայրի կտրող գործիքի օգնությամբ: Այս տեսակի բանալին հիանալի է մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու մակարդակի փոխանցման համար: |
 -> |
| Սկավառակի (կամ կես լուսնի) ստեղներ օգտագործվում են ավելի թույլ զույգերի փոխանցման համար: Առանցքային ճանապարհի լիսեռի մշակումն իրականացվում է շատ հեշտությամբ `օգտագործելով երեք թևաթափիչ դանակ: | |
 -> |
Բանալու ճանապարհը չի դադարում համակարգի առանցքային շարժումը: Ուստի այն պետք է զուգակցվի կողպման մեկ այլ համակարգի հետ, ինչպիսին է a թել ու պտուտակկամ, ավելի պարզ, օղակների միջոցով: |
Կցորդով օղակներով կցորդ
| ՍԿԶԲՈՒՆՔԱՅԻՆՇրջանակներ, դադարեցրեք առանցքային շարժումը երկու բաղադրիչների միջև: Գոյություն ունեն երկու տիպի շրջանաձևեր, մեկը լիսեռի տեղադրման համար, և մեկը `հորատանցքի ներսում:ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆԱյս տարրերի օգտագործման համար անհրաժեշտ է ակոս կտրել կամ հորատանցքի կամ լիսեռի մեջ: Դրանք այնուհետև տեղադրվում են առանցքի, լիսեռի մի ծայրից կամ հորատանցքից ՝ հատուկ գործիքի օգնությամբ: ուշադրություն, տեղադրման համար անհրաժեշտ է թույլտվության նվազագույն (կամ առավելագույն) տրամագիծը: |
||||
|
||||
| Այս բաղադրիչների օգտագործումը հաճախ կապված է ա ՈՒEYԵՈՒՅ ճախարակների կամ խթանիչ շարժակների հավաքում: | ||||
Մոնտաժային ձողիկներ
| ՍԿԶԲՈՒՆՔԱՅԻՆԹիակի քորոցը ունի մեկ բաղադրիչի մյուսի նկատմամբ անշարժացման, երկու կտորների ճշգրիտ հարաբերական դիրքի ապահովման կամ շարժում: Այն կարող է նաև անվտանգության դեր խաղալ ՝ կտրելով կտրուկ հավելավճարների դեպքում:
ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ Ըստ էության, քորոցը ենթակա է կտրման, և, հետևաբար, այն պետք է օգտագործվի այն դեպքերում, երբ ներգրավված է համեմատաբար քիչ մոմենտ: Դրա օգտագործումը խորհուրդ չի տրվում, երբ անհրաժեշտ է հաճախակի հեռացում: Սովորաբար անցքերի անցքը կատարվում է բաղադրիչները հավաքելուց հետո `կատարելությունը ապահովելու համարտ հավասարեցում:
|
|||
|
Գլանաձեւ կոճղի քորոցի օգտագործումը անհրաժեշտ է լիսեռի և հանդերձանքի միջոցով անցքի ճշգրիտ մշակման համար: Կոպիտ փոսը բավականին լավն է, քանի որ քորոցները կկարգավորվեն ՝ դեֆորմացնելով իրենց նստատեղերը: Այս հատկությունը նրանց շատ լավ դիմադրություն է տալիս թրթռումների նկատմամբ: Այս տեսակի հավաքածուն հիանալի է փոքր ատամնավոր անիվների կամ ճախարակների կամ ցածր մոդուլներով փոխանցումատուփերի համար: |
|||
Տեղադրում կողպեքի ժողովով:
| ՍԿԶԲՈՒՆՔԱՅԻՆՊտուտակները խստացնելով ՝ օգտագործողը դեֆորմացնում է կոնային օղակը և ուժեղ ուժ առաջացնում լիսեռի և հորատանցքի միջև: Ձեռք բերված շեղումը ամբողջական և կոշտ է (այսինքն ՝ առանց հակազդեցության) և հեշտությամբ հանվում է: | |
 -> |
|
| Ի առավելություններըԽուսափելով արտադրական վթարներից, որոնք կարող են առաջանալ, երբ կտրում են մայրուղիները և այլն: Այս համակարգը, իրոք, մեծացնում է լիսեռի հատվածային ուժը և նվազեցնում ինչպես լարվածության կետերի կոնցենտրացիան, այնպես էլ մետաղի հոգնածության ճաքերի ֆենոմենը:
Հավասար տրամագծերի համար այս մեթոդով փոխանցվող զույգը շատ ավելի բարձր է: Լիսեռի և հորատանցքի վրա կատարվելիք աշխատանքը սահմանափակվում է H8 / h8 հանդուրժողականության և առնվազն Ra = 1,6 մմ մակերեսային ավարտի ապահովագրմամբ ՝ ինքնակենտրոնացված հավաքույթների համար (RT25 և RTL450): Մյուս ժողովների համար պետք է ուղեցույց նախատեսվի: Այս փական հավաքույթները խորհուրդ են տրվում ատամնավոր անիվների բոլոր տեսակների համար, և հատկապես մեծ սկավառակներով կամ կարևոր մոդուլներով ճախարակների, ատամնավոր ճարմանդների և շարժակների համար: |
Կցորդը կողպեքի մատանիով
| Կողպեք օղակի միջոցով ամրացումը բոլոր տեսակի ատամնավոր անիվները կցելու արագ և արդյունավետ մեթոդ է: Գոյություն ունեն երկու լուծումներ. Կողպեքը կողպեքի կես օղակով (տիպի CT) կամ կողպեք լրիվ օձիքի միջոցով (CC): | |||||
|
ԿԻՍ Կլոր օղակի (CT) օգտագործումը
|
|||||
|
Օգտագործելով կողպող մատանի (CC)
Երկու դեպքում էլ արդյունքը միանգամայն կոշտ միացում է, որը լիովին համապատասխանում է մեծ մոմենտ ստեղծելու փոխանցմանը: |
|||||
Մոնտաժ `ինքնուրույն յուղելով թուփով:
| ՍԿԶԲՈՒՆՔԱՅԻՆԱյս շատ պարզ համակարգը ապահովում է հուսալի, պարզ և արդյունավետ ռոտացիոն ուղղորդում: Նրան հաջողվում է սահմանափակել լիսեռի և հորատանցքի շփումը երկու ինքնալուսիչ թփերի (QAF կամ QAG տեսակ) օգնությամբ և միևնույն ժամանակ դադարեցնելով պտտվող օբյեկտի առանցքային շարժումը:
Փակման տարրերը, որոնք առավել գործնական են, կողպեքի օղակներն են (CT կամ CJ): Նրանք հատուկ մշակման պահանջ չունեն և կարող են տեղակայվել լիսեռի ցանկացած կետում `թույլ տալով առանցքային կետի դիրքի ճշգրտումներ: |
|||||
|
|||||
| Ինքնալուսացման Ollite QAG կամ QFM թփերի օգտագործումը առավելագույն հանդուրժողականություն է առաջացնում լիսեռի և H7- ի հորատանցքի վրա (տես ISO 8 և 2795): | |||||
