Հեծանիվը լիսեռին կցելու բազմաթիվ լուծումներ կան: Ահա մի քանի գաղափարներ, որոնք պետք է օգնեն ձեզ ձեր տեղադրման հարցում.
| Կցում ա ամրագրող պտուտակ | Կցում ա Բանալին և շրջապատումը | ||
 |
  |
||
| Կցում ա Բամբակյա քորոց | Կցում ա Կողպելու միջոց | ||
 |
 |
||
| Կցում ա Կողպող օղակ | Կցում ա Ինքնալուսացման թուփ | ||
  |
 |
| ՍԿINԲՈՒՆՔՆԵՐ Պտուտակի հավաքումը բավականին պարզ է: Դա պարզապես անհրաժեշտ է թելքային անցք, որը պետք է անցնի մեքենայի հանգույցը և լիսեռի վրա հարթեցված տարածքը մշակի: Սա կօգնի ուժերին կենտրոնանալ բաժակի գլխիկով պտուտակների եզրերին (GM և SM) |
  |
|
Ի առավելությունները Ամրագրման այս տեսակը բարելավում է հավատարմությունը և կանխում է վիրահատության ընթացքում ցանկացած տեսակի սխալ դասավորությունը: Բացի այդ, այս տեսակի մոնտաժը սահմանափակում է փոխանցելիությունը: Ուստի առաջարկվում է ցածր մոդուլի փոխանցումատուփերի անիվներն այսպես ամրագրել: (Ընդհանրապես, պարուրաձեւ անցքը ստանդարտ է բոլոր HPC ճախարակների վրա) |
| ՍԿԶԲՈՒՆՔԱՅԻՆ Փոխանցման և լիսեռի հետ կցված բանալին գործում է որպես ճյուղ, այն դադարեցնում է պտտումը երկուսի միջև: Ակոս կամ բանալին աշխատում է որպես մեքենայի առանցքային տարր, այն ուժեղացնում է արտադրողականությունը, եթե այն կցվում է հորատանցքին և լիսեռին: Դրանք հատվում են հորատանցքում `հանդերձանքի ամբողջ լայնությունը անցնելու համար, ուստի հիմնականում գործում են որպես արտադրական պրակտիկ բնույթ: |
|
| Parallelուգահեռ բանալին - ուղղանկյուն մետաղի կտոր է `ներկառուցված լիսեռի և հանգույցի մեջ: Հաջորդը, լիսեռի մեջ ակոսի մշակումն իրականացվում է դրանով օգնելով երկփեղկ կտրող գործիքով: Այսպիսով, զուգահեռ բանալու առանցքը հիանալի է մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար: |
 -> |
| Սկավառակի (կամ կիսալուսնի) ստեղներ օգտագործվում են ավելի թույլ զույգերի փոխանցման համար: Առանցքային ճանապարհի լիսեռի մշակումն իրականացվում է շատ հեշտությամբ `օգտագործելով եռաթև կտրող գործիք: | |
 -> |
Բանալու ճանապարհը չի ընդհատում համակարգի առանցքային շարժումը: Հետևաբար, այն պետք է ներառվի կողպման մեկ այլ համակարգի հետ, ինչպիսին է a թել ու պտուտակկամ ավելին, պարզապես օգտագործելով օղակներ. |
Կցորդով օղակներով կցորդ
| ՍԿԶԲՈՒՆՔԱՅԻՆ Շրջանակներ, դադարեցրեք առանցքային շարժումը երկու բաղադրիչների միջև: Կա երկու տեսակի շրջադարձեր. Մեկը օգտագործվում է լիսեռի տեղադրման համար, իսկ մյուսը ՝ հորատանցքի ներսում: ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ Այս տարրերի օգտագործման համար պահանջվում է ակոս կտրել կամ հորատանցքի կամ լիսեռի մեջ, այնուհետև դրանք տեղավորվում են առանցքային, լիսեռի մի ծայրից կամ հորատանցք ՝ հատուկ գործիքի օգնությամբ: ուշադրություն, տեղադրման համար անհրաժեշտ է թույլտվության նվազագույն (կամ առավելագույն) տրամագիծը: |
||||
|
||||
| Այս բաղադրիչների օգտագործումը հաճախ կապված է ա ՈՒEYԵՈՒՅ ճախարակների կամ խթանիչ շարժակների հավաքում: | ||||
Մոնտաժային ձողիկներ
| ՍԿԶԲՈՒՆՔԱՅԻՆ Քողարկիչը կապում է մի բաղադրիչի մյուսի նկատմամբ անշարժացմանը, հետևաբար դրանք հավաստիացնում են երկու կտորների ճշգրիտ հարաբերական դիրքը կամ շարժում փոխանցելը: Բացի այդ, այն կարող է նաև գործել որպես ապահովիչ տարր ՝ կտրելով կտրուկ հավելավճարների դեպքում: ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ Ըստ էության, քորոցը ենթարկվում է խուզման, և, հետևաբար, այն պետք է օգտագործվի այն դեպքերում, երբ առկա է համեմատաբար քիչ մոմենտ ներգրավվածության դեպքում. Այնուամենայնիվ, խորհուրդ չի տրվում օգտագործել այնտեղ, որտեղ անհրաժեշտ է հաճախակի հեռացում:
|
|||
|
Գլանաձեւ կոճղաձող օգտագործման համար մեքենայից պահանջվում է լիսեռի և հանդերձանքի միջով անցք բացել: Կոպիտ փոսը կարող է կատարել աշխատանքը, քանի որ քորոցները կարող են հարմարվել ՝ դեֆորմացնելով նրանց նստատեղերը: Այս հատկությունը նրանց հնարավորություն է տալիս դիմակայել ցնցումներին ՝ միաժամանակ ապահովելով ավելի մեծ կայունություն: Հետեւաբար, այս տիպի հավաքածուն հիանալի է փոքր ատամնավոր անիվների կամ ճախարակների կամ ցածր մոդուլներով փոխանցումատուփերի համար: |
|||
Տեղադրում կողպեքի ժողովով:
| ՍԿԶԲՈՒՆՔԱՅԻՆ Պտուտակները սեղմելով, օգտվողը կարող է դեֆորմացնել կոնաձեւ օղակը և ուժեղ ուժ հասցնել լիսեռի և հորատանցքի միջև: Հետևաբար, ստացված կապը կլինի ամբողջական, կոշտ (այսինքն ՝ առանց հակազդման) և հեշտությամբ հեռացվող: Լիսեռի ամրացման մեթոդներ -> ALTF11 լիսեռի ամրացման մեթոդներ |
|
 -> |
|
| ADVANTAGE Խուսափելով արտադրական վթարներից, որոնք կարող են առաջանալ, երբ կտրում են մայրուղիները և այլն, համակարգը մեծացնում է լիսեռի հատվածային ուժը `միաժամանակ նվազեցնելով սթրեսային կետերի կոնցենտրացիան և մետաղի հոգնածության ճաքերի ֆենոմենը: Հավասար տրամագծերի համար այս մեթոդով փոխանցվող զույգը շատ ավելի բարձր է: Այսպիսով, լիսեռի և հորատանցքի վրա կատարված աշխատանքը սահմանափակվում է `ապահովելու H8 / h8 հանդուրժողականություն և ինքնակենտրոնացված հավաքույթների համար առնվազն Ra = 1,6 մմ մակերեսային ավարտ (RT25 և RTL450): Մյուս ժողովների համար պետք է ուղեցույց նախատեսվի: Այս փական հավաքույթները խորհուրդ են տրվում ատամնավոր անիվների բոլոր տեսակների համար, և հատկապես մեծ սկավառակներով կամ կարևոր մոդուլներով ճախարակների, ատամնափայտերի և շարժակների համար: |
Կցորդը կողպեքի մատանիով
| Կողպեք օղակի միջոցով ամրացումը բոլոր տեսակի ատամնավոր անիվները կցելու արագ և արդյունավետ մեթոդ է: Դրա համար գոյություն ունի երկու լուծում. Առաջինը ՝ կողպեքով փակվող օղակով (տիպի CT), մեկ այլ ՝ կողպելով լրիվ օձիքի միջոցով (CC): | |||||
|
ԿԻՍ Կլոր օղակի (CT) օգտագործումը
|
|||||
|
Օգտագործելով կողպող մատանի (CC)
Երկու դեպքում էլ արդյունքն ունի ամբողջովին կոշտ միացում, որը հիանալի է մեծ մոմենտ հաղորդելու համար: |
|||||
Մոնտաժ `ինքնուրույն յուղելով թուփով:
| ՍԿԶԲՈՒՆՔԱՅԻՆ Այս շատ պարզ համակարգը ապահովում է հուսալի, պարզ և արդյունավետ ռոտացիոն ուղղորդում: Այն սահմանափակում է լիսեռի և հորատանցքի շփումը երկու ինքնալուսացնող թփերի (QAF կամ QAG տիպի) օգտագործման դեպքում, և միևնույն ժամանակ, կանխում է առանցքային շարժումը պտտվող առարկաներից: Արգելափակման տարրերը փականագրման ամենագործնական օղակներն են (CT կամ CJ): Նրանք հատուկ մշակման պահանջ չունեն և կարող են տեղադրվել լիսեռի ցանկացած կետում, պարզապես պահանջում են առանցքային կետի դիրքի ճշգրտումներ: |
|||||
|
|||||
| Ինքնալեզու Ollieare QAG կամ QFM թփերի օգտագործումը առավելագույն հանդուրժողականություն է առաջացնում լիսեռի և H7- ի հորատանցքի վրա (տե'ս ISO 8 և 2795): | |||||
